DAMPFLOK RAJ 2
STEAMLOCOMOTIVE RAJ 2
LOCOMOTIVE DE VAPEUR RAJ2
LOCOMOTORA DE VAPOR RAJ2
D Ein Modell der Nydqvist und Holm, Trollhättan, Schweden 1916.Verschottet 1953 bei der Stilllegung der Zweigbahnen Aakirkeby-Gudhjem und RÁnne- Allinge der Bornholmerbahn (DBJ). Gewicht:30,08t.
Das Bauen Der Lokomotive RAJ 2, der ehemalige DBJ (Bornholmer Eisenbahnen DK). Im Boden erblicken wir die Unterteil eines 2018D von LGB. Hierzu sehen wir noch eine Räderpaar, so die Achsfolge wird 2-6-2-0t. Verlängerung von den Pleuestänge und Erweiterung von den Gangzeuge mit Teile von andere LGB-Lokomotive. Im Führerstand ein Lokführer der LGB. Oberteil von Aluminium und Plastik. Ungewöhnliche Materiaelen wurde verwendet: ein Frontdeckel von einen Kopiemaschine, Teile von eine Weckuhr, Düsen von ein Feuerzugflasche, Curlerstäbchen u.s.w. . Nur 3 Schrauben halten alle Teile zusammen, so daß mann ganz leicht die Lokomotive zerlegen kann. Die Lokomotive ist mit eine handbedient Umpoler verseht. Bauzeit 8 Wochen in der Freizeit. Kosten: etw. 400 DM.Lüp:390mm./
GB The model of the former Bornholm Railways AGJ2 builded by Nydqvist und Holm, Trollhättan, Schweden 1916 for the AAkirkeby - Gudhjem Railway, closed 1952. In the bottom we see the underpart of an MOGUL 2018D von LGB. A pair of extra wheels has been added, so the follows of the axels now are 1-C-1-0t. Parts of breaked up LGB-lokomotives has been used to change the pinions. The engine driver also comes from LGB. Upper parts are made of aluminium and plastic. Unusual materials has been used (as usual): the front of a copy-machine, parts of an alarm clock, nozzles from a lighter gas bottle, curlerpins etc. Only 3 screws keep it all together, so You can easily depart it all for inspection. The elctric current on the locomotive are supplied with changeable poles.
Builded in 8 weeks in the leisure. Expences about 160£.Length 390 mm.
F Le modèle des anciens chemins de fer AGJ2 de Bornholm construe par Nydquist et Holm, Trollhättan, Schweden 1916 pour le chemin de fer de AAkirkeby -Gudhjem, fermés 1952. Au fond nous voyons le partie d'un LGB Mogul 2018D. Une paire de roues supplémentaires a été ajoutée, ainsi suit des axels sont maintenant les parties 2-6-2-0t. De demolitie vers le haut de LGB-lokomotives a été employé pour changer les pignons. Le conducteur de moteur vient également de LGB. Des parties supérieures sont faites d'aluminium et plastique. Des matériaux peu communs a été employés (comme d'habitude) : l'avant d'une copie-machine, des pièces d'un réveille-matin, des becs d'une bouteille plus légère de gaz, des curlerpins etc... Subsistance de seulement 3 vis il tout ensemble, ainsi vous peut facilement partir il tout pour l'inspection. Le courant elctric sur la locomotive sont fournis avec les poteaux variables. Builded en 8 semaines dans les loisirs. Expences environ des 160£.Longitude: millimètres 390.
ES
El modelo de los ferrocarriles anteriores AGJ2 de Bornholm builded para el ferrocarril de AAkirkeby -Gudhjem de Nydqvist y Holm, Trollhättan, Schweden 1916, cerrados 1952. En el fondo vemos el envés de un Mogul 2018D de LGB. Un par de ruedas adicionales se ha agregado, así que sigue de los axels ahora son las partes 2-6-2-0t. de breaked encima de LGB-lokomotives se ha utilizado cambiar los piñones. El conductor del motor también viene de LGB. Las partes superiores se hacen del aluminio y del plástico. Se han utilizado los materiales inusuales (como de costumbre): el frente de una copia-ma'quina, de piezas de un despertador, de inyectores de una botella más ligera del gas, de los curlerpins etc. Subsistencia de solamente 3 tornillos todo junto, así que usted puede salir fácilmente él todo para la inspección. La corriente elctric en la locomotora se provee de los postes cambiables. Construido en 8 semanas en el ocio. Expences sobre los 160£.Lengo 390 milímetros.
GALERIE/GALLERY
zurück nach Deutsche Einstiegsseite
to the main page
page français
página espagñol
Ausführung: 14-12-00 Änderung: 09-04-07