Jindřichův Hradec Privatbahnen 1

Jindrichohradecke mistni drahy, a.s.


1. von Nova Bystrice nach Jindřichův Hradec


 

JHMD ist die erste Eisenbahn in Tschechien, die privatisiert wurde. Die Wende kam in November 2000. Heute haben wir 23.-07.-04. Wir sind in die südlichste Teil Böhmens, in nahe der Grenze der Österreich. Eine Gesellschaft von Österreich bewirtschaft diese Bahn. Die Bahn ist schmalspurig, 760 Mm., Normspur in Österreich für Schmalspur. Die Bahn besteht von 2 Strecke, beide gehen aus von Stadt Jindřichův Hradec.  Gegend Nord nach Stadt Obratan, mit Umsteigungsmöglichkeit an den Staatsbahnen , und in Süd nach Stadt byen Nova Bystrice, ohne weitere Ansluß. Länge 79 Km. mit 29 Stationen. Max. Geschwindigkeit 50 Km. pro Stunde. Der südliche Teil wurde in 1897 geöffnet, der nordliche in 1906. Wir nehmen den ganzen Tour und beginnen in Nova Bystrice:

Auf die Station warten wir für einen Ausflugszug mit Dampf. Die Lokomotive gehört die Pinzgaubahn in Österreich. Die Wagen sind alte CSD Staatswagen.

Hier bekommen wir Kohle, und dann fahren wir ab. Alle Wagen war „Reserviert“, so es gab keine Zeit für weitere Photos. Eile hatte ich einen Sitzplatz zu finden, alles war aber besetz. Ein freundlicher Mann gab sich in ein Gespräch mit mir, Bruno Hartmann aus der Schweiz, SIHAKO LOCOMOTIVE WORKS. Er war ein Gartenbahner und Live Steam Eigenbauer wie ich. Plötzlich gab es eine Ecke an die Bank frei. Bis zu Jindřichův Hradec fachsimpleten wir. Ich vergaßte meist zu photographieren.

Der Fahrplan zeigt, daß nur wenige Zügen die südliche Strecke befahren, und nur in die Sommersaison, und in die Wintersaison keine. Dieselzüge nimmt 1½ Stunde die 33 Km. Strecke zu befahren. Der Autobus auf der Landstraße benötigt nur ½ Stunde.

Eine Station unterwegs:

 

und hier die Station in Jindřichův Hradec, wo wir weitere Verbindung nach Nord bekommen. Auf die nächste Seite gibt es Bilder von Rangierungen, Lokomotiven, Wagenen, Lokschuppe und Werkstatt.

Nach der Privatisierung hat die Kleinbahn nur ein Bahnsteig bekommen. Die Staatsbahnstation mit Umsteigungsmöglichkeit liegt im Hintergrund (nicht zu sehen).

Seite2, Jindřichův Hradec


 


Ausführung: 21-08-04   Änderung:04-08-04