Hilding Carlsson skinnebussen
"Daddelæsken"
April,2003.Så blev daddelæsken endelig færdig. Det er også
bare 5 år siden, at ideen om at bygge daddelæsken opstod. Det
begyndte for 5 år siden, da jeg på et loppemarked i Rødovre
købte 2 vingehjul (kasketemblemer)..... I juli 2002 var jeg på
spionage på "Rammedigebanen", som havde lignende
planer.
Der er en forhindring, der hele tiden dukker op: Jeg vil både
blæse og have mel i munden, forstået her på den måde, at jeg
har valgt spor "G" for at få den store størrelse, men
spor "G" er smalspor, og når jeg så samtidig kun vil
lave tog, der har kørt i Danmark, så har jeg altså et problem.
Dogmerne må simpelthen klippes lidt. LGB holder sig jo heller
ikke til 100% modeltro.
Daddelæsken har aldrig kørt på smalspor her i landet, men i
Sverige findes den, så det er lidt o.k. at bygge den til
smalspor. Jeg har så studeret Lemvigbanen lidt nøjere for at
få hold på detaljerne, farverne har jeg tildels også lånt
her. Den næste vanskelighed er, at toget har små hjul, LGBs
feldbanehjul (2½cm) passer i størrelsesforhold. Akselafstanden
i bogierne skal være 8 cm, det passer ikke med LGBs
feldbanemotor. Jeg har så valgt at benytte den sædvanlige
motorblok. Jeg prøvede at skære noget af motorblokkens hylster
og sætte feldbanehjul på akslerne, det var ikke nogen
anvendelig løsning. Motorblokken har altså stadig 36 mm hjul.
Der findes to hovedtyper af skinnebussen, en SJ type, det er den
med vingehjulene, og en TGOJ type, hvilket giver anledning til at
bygge styrevognen med pakrum i TGOJ type og så skjule
motorblokken i pakrummet. Motorvognen (uden motor) og
passagerafdelingen i styrevognen kan så indrettes med interiør.
Byggeriet har tidligere været beskrevet her på hjemmesiden og kan fås tilsendt på opfordring. Andre mere eller mindre frivilligt involverede er VLTJ Lemvig st., JMJK med skruer, ZIMO i Weddingstedt og kostumeudlejningsfirmaet AMORIN i København der har de små dimser, der egentlig hører til i helt andre sammenhænge.