GAFFELBANE
med automatisk sporskifte, 2 muligheder
Eksempel 1:
LGB bryder sig sikkert ikke om denne løsning til 125 kr. : man tager et vekselstrøms universalrelæ. Der findes flere, som egentlig er beregnet til H0, de kan snildt anvendes. Er vi udendørs vil jeg anbefale Roco universalrelæ nr.10019, det fås som nyt for lige over 100 kr. og har den fordel, at det kan sidde udendørs hele året, i en lukket kasse, forstås. Skulle det efter en årrække gå til og udskiftes, har vi alligevel sparet mange penge. Vi skal så også bruge fire af de hjemmelavede kontakter til 10 kr./stk. som er beskrevet på lav-selv-siden. Envidere fire dioder, den anvendte hedder BYV26C. Andre kan bruges. Prisen er i småtingsafdelingen.
Ovenstående tegning viser problemstillingen, toget skal køre A - B - C - B - A og sporskiftet skal virke automatisk.
De grønne ringe viser, hvor kontaktskinnerne til sporskifte anbringes, de lilla ringe viser kontaktskinne til relæet. På næste figur er vist ledningsgangen,
idet brugen af kontaktskinne til ompoling forudsættes bekendt.
Eksempel 2:
Dette eksempel blev anvendt på Vanløse station til de gamle
S-tog før metroen. Det er en enklere og letforståelig løsning, men den kræver 2
perronspor. Toget fra Frederiksberg passerer kontaktskinnen K1, der får
sporskifte A til at stille sig til Hellerup. Sporskifte C, der er fjedrende
peger altid mod Frederiksberg. Det fjedrende sporskifte D peger altid mod
venstre. Ved passage af kontaktskinnen K2 skiftes sporskifte A til at stille sig
til Frederiksberg, og når toget kommer tilbage fra Frederiksberg vil det så køre over i
Hellerupsporet idet passage af kontaktskinne K1 får sporskifte A til at pege mod
højre. Det fjedrende sporskifte D peger altid mod venstre.
Materialer: almindelige LGB-dele. Kontaktskinnerne kan
selvfremstilles, se denne.
Her ses sporfletningen ude på anlægget. Den røde boks skjuler
og beskytter dioderne.
