F RI C H S F I R K A N T E DE



Dieselelektrisk lokomotiv bygget hos FRICHS 1935 i privatbaneserien FRICHS firkantede. Et stort, flot lokomotiv som De bornholmske Jernbaner ikke fik så megen glæde af. Det var for stort og tungt til de små skinner. Hjemmebygget model i polystyren. Modellen har den samme skavank som den rigtige, den kører ikke godt, der arbejdes med at forbedre den, men flot, det er den.

Ombygninger af DBJ ML 7


-marts 2002-
En større omgang har DBJ ML7 fået. Det er ubetinget banens flotteste model, men den har altid kørt dårligt. Den blev bygget helt tilbage i 1994, så det er åbenbart et langt projekt at bygge selv. (DBJ M10 traktoren blev til på bare en uge). Problemet med den ML7 er at akselafstanden er så lillebitte, kun 6 cm. Der er ikke nogen LGB motorblok, der bare kan sættes hjul på. Det er ovenikøbet store hjul, 4 i hver side + en lille løber i hver ende. Karosseriet er envidere så kort, at der dårligt er plads til at endehjulparrene kan dreje. Envidere er karosseriet bredere end LGB-standard.
Det er 3. ombygning af trækkraften. Først havde jeg selv bygget traktionen med tandhjul og det hele,- det virkede ikke tilfredsstillende, jeg har vist ikke erfaring nok. Dernæst forsøgte jeg mig med en lodretstillet LGB-motorblok, det gav kun træk på et hjulpar, så vraltede apparatet ligesom en and. Jeg forsøgte så her i foråret at overføre trækkraft til yderligere et hjulpar via et remtræk,- det kunne motoren ikke trække. Nu har jeg grebet dybt i foret og anbragt 2 lodretstillede motorblokke. Det var straks meget bedre, men det lokomotiv har snart stået i nogle kr. og nogle farlige eksperimenter:der skulle saves det dyre sav: 1 cm af motorblokkene i bunden uden garanti for resultatet. Heldigvis gik det godt.Den er prøvet og synes at virke tilfredsstillende. Hullerne er fyldt ud med plasticpadding og motorblokkene kan bruges til noget andet, hvis det skal være.

På billedet ses, hvordan de to motorblokke er opstillet med et stykke træ imellem for at danne den rigtige afstand mellem hjulene. Nu forestår bare et par småjusteringer af afstandene i motorrummet, så endebogierne kan dreje sideværts. Det er jo netop problemet på modelbaner, svingene er skarpere end i virkeligheden. Ellers går det godt, den har været ude på en prøvetur.
-september 2004-

Det duede altså ikke alligevel! Det holdt kun i foråret 2002. Den brummer og snerrer, og ved lidt håndkraft kan den nu køre et par meter. Dobbelt-motor konstruktionen er nu afmonteret, og der er anbragt en gammel, normal LGB motorblok vandret i midten. Med lidt hug en hæl og klip en tå blev der lige plads i karosseriet. Akselafstandene mellem de store hjul er nu ikke længere korrekte og heller ikke ens, men det falder ikke umiddelbart i øjnene. Modellen har nu 10-års jubilæum. Det var nok på tide, at den fik lært at køre ordentligt.
GALLERI
Oprettet: 02-10-00 Opdateret: 22-09-04