KEJ2 BUSSE-DAMPFLOKO
KEJ2 BUSSE-STEAMLOCOMOTIVE
KEJ2 BUSSE-LOCOMOTIVE DE VAPEUR
KEJ2 BUSSE-LOCOMOTORA DE VAPOR
D Konstruktion von Otto Busse, Dänemark, für die Horsens-Törring Kleinbahn(Jütland),nach Stilllegung der Kolding-Egtved Kleinbahn (Jütland). 0-C-B Radstellung und rückwärtig Fahrtrichtung. Baujahr 1896, bei Hartmann, Chemnitz. Modelleigenbau aus Aluminiumbleck mit Motor im Tender. Lüp: 380 mm.Die ist sehr schwer zu bauen, weil es so kleinen Platz im Tender ist, die fährt aber sehr gut in beide Richtungen./
GB Construction of Otto Busse, Denmark, for Horsens-Törring (HTB)narrow gauged branch line. Builded 1896 in Chemnitz, Germany by HARTMANN Locomotive Works. It was created to run backwards, with the tender in front. When the HTB was closed down, the locomotive was sold to Kolding-Egtved Railway (KEJ). When I have choosen to build it in the KEJ period, is it because of the tie on the funnel. The model is made of aluminium, and the engine is placed in the tender. It was rather difficult to build, because of the small size, but it works really good. Length over the puffers:380 mm./
F
Construction d'Otto Busse, Danemark, pour la ligne Horsens-Törring (HTB)voie metrique. Construe 1896 dans Chemnitz, Allemagne par les travaux locomotifs de HARTMANN. Elle a été créée pour fonctionner vers l'arrière, avec l'offre dans l'avant. Quand le HTB a été fermé, la locomotive a été vendue au chemin de fer de Kolding-Egtved (KEJ). Quand j'ai fait la choix pour la construire dans la période de KEJ, est il en raison de la cravate sur l'entonnoir. Le modèle est fait d'aluminium, et le moteur est placé dans l'offre. Il était plutôt difficile de construire, en raison de la petite taille, mais cela fonctionne vraiment bon. Longueur au-dessus du puffers:380 millimètre.
ES
Construcción de Otto Busse, Dinamarca, para la línea via estrecha Horsens-Törring (HTB). Construido 1896 en Chemnitz, Alemania por los trabajos locomotores de HARTMANN. Fue creada para funcionar al revés, con la oferta en frente. Cuando el HTB fue cerrado, la locomotora fue vendida al ferrocarril de Kolding-Egtved (KEJ). Cuando escogido para construirla en el período de KEJ, es él debido a el lazo en el embudo. El modelo se hace del aluminio, y el motor se coloca en la oferta. Era algo difícil construir, debido a el tamaño pequeño, pero trabaja realmente bueno. Longitud sobre el puffers:380 milímetro.
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Ausführung: 03-01-02 Änderung: 09-04-07